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车床加工中的震刀问题如何排除?

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 文章来源:车床加工专业服务商编辑:东莞品晔杏耀开户子时间:2017-11-03 06:51

  车床加工中振动震刀问题,造成工件表面有颤纹,返工率、废品率高。车床震动原因一般是车床、工件、刀具三个系统中任一个或多个系统刚性不足,东莞品晔杏耀开户子在所有车件加工之前,必须先解决车床振动、震刀方面的问题,从而为客户生产高精密、高品质的车床件PIN针产品。那么,车床加工中振动震刀问题是怎么产生的呢?和小编一起来了解下吧:
 
  1、工件方面的排查点
 
  (1)、细长轴类的外圆车削;一般切削点离夹持点的距离,如果长径比超过3的话就容易振刀,可以考虑改变下工艺。
 
  (2)、薄壁零件的外圆车削。
 
  (3)、箱形部品(如钣金焊接结构件)车削。
 
  (4)、超硬材质切削。
 
  2、刀具原因
 
  (1)、利用成型刀片进行成形车削;
 
  (2)、刀具的角度特别是主偏角,后角,前角等;
 
  (3)、刀刃的锋利程度;
 
  (4)、刀尖圆弧半径是否过大;
 
  (5)、切削参数是否合适。
 
  3、车床原因
 
  (1)、活顶尖伸出过长
 
  (2)、轴承已受损而继续切削
 
  首先排除刀具的问题
 
  先查车刀本身刚度,是否未夹紧?是否伸出过长?是否垫片不平?再查车刀(镗刀)是否磨损?是否刀尖圆角或修光刃过宽?车刀后角是否过小?看一下你现在用的是90度刀还是45度的,试换一下。另外,走刀(进给量)太小,也可能是一种产生颤纹的诱因,可略调整加大一点。你调整一下转速、单刀切削深度、进给量试一下来排除共振点。
 
  排查车床及装卡部位原因
 
  (1)、查找一下你的活顶尖是不是伸出过长,轴承是不是良好。里面有平面滚动轴承组合。实在怀疑,可以用死顶尖换用,注意中心孔的牛油润滑。
 
  (2)、查找一下你尾架顶夹紧情况,夹紧条件下是不是左右里、上下里与车床主轴不同心。
 
  (3)、把大中小拖板都紧一些,尤其是中拖板。
 
  (4)、如果是车床的尾架部分你暂时无法去检查(第1、2点,需要一些钳工基础),可以试着从卡抓端向尾部走刀。反车,可以最大程度削除尾端的不给力。
 
  (5)、如果第4步还有情况,要看一下主轴了,当然,如是三抓,也要查一下,是不是螺旋槽有损坏。四抓是人工自支调的,就不需检查了。
 
  综合抑制振刀的对策
 
  如果你的主轴瓦已经真的紧到位了,工件也不是薄壁空心件或悬伸过长,卡盘夹紧也没问题。采用其他一些抑制振刀的对策。依据研究所得的震刀原理,目前应用于加工现场中有一些比较具体而实用的方法:
 
  (1)、减轻造成振动的部份的工作重量,惯性越小越好。
 
  (2)、针对振动最大的地方予以固定或夹持,如中心架、工作保持器等。
 
  (3)、提高加工系统的刚性,例如使用弹性系数较高的刀柄或使用加入动态减振器(Dynamic Damper)的特殊抗震力,以吸收冲击能量。
 
  (4)、从刀片与工作旋转方向下功夫。
 
  (5)、改变刀具的外型与进角,刀具鼻端半径(Nose Radius)越小越好,以降低切削阻力。侧倾角(Sick Rake Angle) 必须取正值,以使切削方向更近垂直。后倾角(Back Rake Augle) 最好为正值,惟甚去屑切屑能力相对变差,因此一般可选用槽刑刀以使倾角变为负值,但仍保有正值的切削效果。
 

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